Klingklingkling, Klingklingkling, Klingklingkling.
Hallo ?
Ey, du musst morgn unbedingt mitfahrn.
Wer isn dran, wohin ?
Der Thomas, irgendwo bei Köln, nach Kibe oder so.
Warum ?
Ich hob a Max gfundn. Und der gibt sie den ersten der kummt.
Aber des passt ja super, ich will mit´n Rudi nach Holland, a Blechbanana kaafn. Wir fahrn am Samstoch.
Na, des is zu spät, wir müssn morgn fohrn.
So oder so ähnlich, kurz vor den 20 Uhr Nachrichten, hat sich das Telefonat abgespielt. Gleich den Rudi angerufen, der meinte na klar, am Samstag soll es eh Schnee geben. Transporter organisiert, am nächsten Morgen um 8:00 Uhr zur Bank gefahren, Geld geholt und los.
In den Tüten steckt der gute weisse und schwarze Pressack vom Michl. Danke Thomas für die Brotzeit 🙂 
Das erste Brot schon während der Fahrt.
Erster Streckenabschnitt geschafft. Die Ortschaft hat dann auch nicht Kibe sondern Kierspe geheissen. Und dann ging sie auf, die Garage:
Seit 25 Jahren zerlegt und wartet nur darauf mitgenommen zu werden.
Eine komplette Max zum Restaurieren, das einzige das fehlt ist der Tacho. Ich hoffe Thomas hält uns bei der Restaurierung auf den laufenden. Bilder vom geputzten Tank habe ich bereits gesehen.
Dann fuhren wir weiter nach Weert in Holland. Der eigentliche Grund meiner Reise war eine Blechbanane, die DKW Humml 115.
Auf Bildern hatte ich noch eine NSU Quickly TT gesehen, also lassen wir und einmal Überraschen.
Die Sammlung von Ton Slegers in Weert ist der Hammer (So wie die beiden Rottweiler die eindeutig den Pressack gerochen haben, ich habe meine Hände gar nicht mehr aus der Tasche rausgenommen).
Zündapps, DKW, Kreidler, Puch und wie sie noch alle heissen. Alles kleine Mopeds und alle eine Augenweide. Mein erstes Moped, eine kleine Suzuki mit 50cccm war auch dort.
Na ja, der Rest ist schnell erzählt. 1,2,3 geladen. Ein schnelles Bierchen ausser für den Fahrer und zurück nach Burgebrach.
Rudi wollte doch noch wissen ob die DKW 115 funktioniert, er war der einzige noch mit klaren Kopf. Thomas war nur Max, Max, Max und ich geblendet von der Auswahl.
Eine DKW Hummel 115 von 1962, eine DKW Typ 128 Violetta Bj. 1961 und eine NSU Quickly TT/K von 1961 
Ist aber gut gelaufen, dann wird der Rest schon passen 🙂 Jetzt stehen sie bei meiner Prima, der Bergmeister und der Max nebeneinander und warten auf das milde Wetter und den neuen Moped Schildern im März.
Meldet Euch wenn Ihr die Telefonnummer und Kontaktdaten braucht von Ton, er verkauft seine komplette Sammlung. Er hat von allen Modellen TipTop-Sachen, gut erhaltene oder Mopeds zum restaurieren , also für jeden Geldbeutel was dabei. Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall. Email und Telefonnummer bekommt ihr bei uns auf der Seite. Man kann ihn auch immer wieder in Mobile.de sehen, da er seine Sammlung auflöst.
Unser Thomas ist immer noch glücklich und will die Max nicht wie ursprünglich als Ersatzteil Lager verwenden sondern doch aufbauen, jetzt wisst Ihr warum man manchmal mehrere Motorräder hat oder wie die Reihnischen Bewohner sagen würden: Et kütt wie et kütt.
In diesen Sinne bis bald und vergesst nicht die Schlachtschüssel am 30.1.2016 beim Josef in der Werkstatt.
Hier steht sein Schätzchen, den Rahmen will er noch Pulverbeschichten, Motor wird nächste Woche zerlegt und ich denke wir können ihn schon mal als den 8ten Besitzer einer wunderschönen Konsul willkommen heissen.
Und wer das mit der Gicht nachlesen will, hier geht´s zur 
